最適化 (Optimisation)

CAEの専門家によれば、最適化とは、数理最適化技術を利用し、複雑なコンポーネントにおける改善可能性が算出されるべき場合に使用される概念のことです。最適化には、例えば軽量化ソリューションが挙げられます。この場合、軽量化だけでなく、材料費の削減も重要になってきます。さらに、限られたスペースや構造を改善し、これにより脆弱性をより小さくし、または脆弱性を除去することも最適化に含まれます。

TECOSIM(テコシム)は、異なる数値解析法によって構造における最適化の可能性を算出しています。この最適化の可能性を算出するステップに続く第2ステップでは、コンポーネントまたはコンポーネント群における改善のための提案が行われます。この場合、全く新しい設計案を作成することも可能です。開発プロセスのすべての段階において、弊社のエンジニアにより、各専門分野における密接な調整が行われます。コンポーネントのコンセプトは、材料要件、機能性、または製造時の境界条件と同様に考慮されます。

CAE 最適化では、要求に応じてアプローチが異なります。どの方法を選択するかに関して重要なのは、望ましい改善点の種類です。

  • トポロジー最適化
  • トポグラフィ最適化
  • パラメーター最適化

Original and optimized Clipp holder for mounting solar modules

トポロジー最適化

トポロジー最適化の出発点は、規定された最大スペースです。FEモデルのトポロジー最適化により、TECOSIM のエンジニアは、すべての負荷(負荷、応力、遮断周波数や製造上の制約)に対応可能な構造を開発することができます。この場合、製造されたコンポーネントは、最適化された剛性および強度を備えています。このことは、既に開発の初期段階で可能です。さらなる算出、例えば寿命分析により、最適化された設計における疲労強度を調べることができます。

トポグラフィ最適化

トポグラフィ最適化では、通常は薄肉のコンポーネントが主に使用されます。トポグラフィ最適化により、例えばエンボス加工が施された構造に関して、最適な配置が判定されます。これにより、剛性および/または固有振動に関して、コンポーネントにおける全体的な性能を向上させることが可能です。またこのような最適化の方法により、エッジや移行部を、負荷に耐え得るよう最適化できます

パラメーターの最適化

パラメーターの最適化では、構造の挙動を改善するために、互いに最適に適合する多くのパラメーターが自動的に算出されます。この場合、パラメーターを変化させることにより、特定の値または特定の機能を最適なものにすることができます。目標値が線形関数の場合には、線形最適化が行われます。実際に生じることの多い非線形リンク、または非線形関数の場合には、適切な非線形最適化手法を利用しています。

TECOSIM(テコシム)は、自動車産業に関しては、以下の分野での最適化に特化しています:

  • パワートレインを構成するコンポーネント
  • ボディ部品、またはボディ全体に関して、例えば板金厚の最適化
  • 内装部品、例えば衝突時における力分布に関するプラスチック構造の最適化
  • 溶接部の最適化
  • 局所的な強化要素
  • 接着面の最適化